關(guān)于貨運(yùn)車輛超載的問題是我國(guó)老生常談的話題，一直以來，各類治超新聞和事故層出不窮，這些新聞評(píng)論中，往往可以看到許多網(wǎng)友都在說，這些貨車司機(jī)到底是為了錢還是另有隱情呢?

　　其實(shí)，事實(shí)并非如此?？梢哉f，在搬家運(yùn)輸行業(yè)中，最不想超載的人就是司機(jī)，但現(xiàn)實(shí)往往讓他們不得不這么做。

　　司機(jī)說都是被老板逼的

　　此前，一輛拉鋼材的貨車就被交警攔下，原因就在于貨車車廂里的鋼材嚴(yán)重超過車身長(zhǎng)度，有非常大的安全隱患。

　　但司機(jī)卻表示，他自己也懂法，但是老板要這樣一次性裝好，他沒辦法只能聽從，否則這一單生意就黃了。

　　拉管拉卷本就危險(xiǎn)，更何況是在超載的情況下，接受了超載，就等于把自己的命交給了運(yùn)氣。這種車輛一旦發(fā)生事故，司機(jī)能活下來簡(jiǎn)直就是奇跡。

　　公司的車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，就因駕駛改裝車輛受到交警處罰。韋師傅不想超載，也不想被交警處罰，要求公司換車。

　　結(jié)果公司卻辭退了他和其他兩名師傅，理由是拒絕了公司的出車任務(wù)，要對(duì)三人分別罰款1000元，這種要求既不合理，又不合法，絲毫站不住腳，想要遵紀(jì)守法，標(biāo)載運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)在企業(yè)眼里，反而成了過錯(cuò)方。

　　面臨超20億罰款

　　今年8月，就發(fā)生過一起搬家貨運(yùn)車輛側(cè)翻的事故，造成了9死2傷。據(jù)調(diào)查，此次事故由貨車超載引起，而該輛貨車裝車的企業(yè)就被處罰。

　　當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門，調(diào)查到事故貨車裝車的企業(yè)僅僅一個(gè)月的時(shí)間，出廠的超載車輛就高達(dá)2000多輛次，按規(guī)定處罰近5000萬元。

　　超載對(duì)司機(jī)來說，每一趟都是把腦袋別在褲腰帶上。不僅要擔(dān)驚受怕，害怕交警罰款扣分，更要承擔(dān)超載可能帶來的慘烈后果。超載對(duì)源頭企業(yè)來說，不需要承擔(dān)生命風(fēng)險(xiǎn)，所以他們看到的都是眼前的利益。如果都能像這家企業(yè)一樣被處罰，相信超載的情況也會(huì)好轉(zhuǎn)很多。

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